New video release

PM10 Mongol Rally team is proud to present the future Oscar, BAFTA, Cesar, Goya, Golden Globes, Golden Lion, Gaceta del Taxi awards winner in the cathegory of Best Motion Picture for Idiotic Trips:

This is it

Ara, música del Equipo A, disfressa de cocodril, i al taller.

Samarretes or t-shirts

[Absolutely authentic non-photoshoped  footage]

New fundraising strategy: internationally known PM10 Mongol Rally team t-shirts! You might want to order one at: http://pm10mongolrally.blogspot.com/p/samarretes.html

Nova estratègia de captació de fons: les internacionalment conegudes samarretes de l'equip PM10 Mongol Rally, disponibles a: http://pm10mongolrally.blogspot.com/p/samarretes.html

Nueva estrategia de captación de fondos: las internacionalmente conocidas camisetas del equipo PM10 Mongol Rally, disponibles en: http://pm10mongolrally.blogspot.com/p/samarretes.html

Cichy

El nom de la ciutat de polonesa de Tychy prové del polonès "cichy", que bàsicament vol dir "calma" o "simple". El lloc perfecte per a fabricar això:

Si tot va bé, el proper divendres dia 9 de març aquest Fiat Seicento Van 1.1, tranquil i simple, fill del Voivodato de Silesia, fill de Moràvia, fill de Bohèmia, fill de Prússia, fill de l'imperi Austro-hongarès, i segurament dissenyat per un senyor amb ulleres de sol excessivament grans de Torí es convertirà en el nostre Jolly Jumper.

Ironies de la vida, el punt més occidental al que el mongol Gengis Kan va arribar després de (guanyar) la Batalla de Legnica fou a Silèsia, a pocs quilòmetres de Tychy. Si arribem a Ulan Bator, ens traurem un guant, que farem servir per a bufetejar al primer mongol que trobem pel carrer i 'exijo una satisfacción, le reto a un duelo' en nom dels avantpassats dels senyors i senyores que han collat els cargols del nostre Fiat. I marxarem corrents.

Turkmenistan

Entrar al Turkmenistan és com entrar en una discoteca: has d'estar a la llista, i no portar bambes.

Així doncs, la primera despesa visística (de visat) ha estat pagar 'n' euros a una empresa anglesa (que explícitament es diu "The Visa Machine") que ens farà estar en la llista que els funcionaris de fronteres del Turkmenistan tenen i mitjançant la qual autoritzen als estrangers a comprar o no visats per a accedir al país. És a dir, no hem comprat un visat, sinó que hem comprat la possibilitat d'estar en una llista que ens permetrà comprar un visat.

Tot plegat genera una encantadora sensació d'aleatorietat. Més encara quan llegim que l'antic president de Turkmenistan va prohibir el tabac quan ell va deixar de fumar. I que va canviar el nom dels mesos de gener i abril pel seu nom i el de la seva mare, respectivament. I que es va fer fer moltes estàtues d'or massís per que 'era el que el poble volia'. 

És a dir, la robustesa institucional necessària en la duana del port de Turkmenbasi després de creuar el Caspi i sense possibilitat de girar cua per terra.

автомобиль

Gràcies als fons que Solidaris 4x4 ha recaptat en les moltes activitats que ha dut a terme per al nostre projecte, podem dir que en breu tindrem cotxe. L'ADSL treu fum.

De nou, moltíssimes gràcies al Jordi, la Inma i el Josep Maria per la feina ingent que han fet.

Trial 4x4 a Castellbisbal

El proper diumenge 26 de Febrer: Trial 4x4
On: al circuit del Serral de la Verdolaga a Castellbisbal
Quan: 26 Febrer a partir de les 10 del matí

Fons recaptats per Gent Soliadria de Castellbisbal i per PM10, Mongol Rally.

No hi falteu!

Alternatives a l'Iran?

Després de notícies com aquesta, la visita a Geòrgia, Azerbaijan, els monstres del Mar Caspi, i l'oest del Turkmenistan pren cada vegada més pes. Potser així podem descobrir Derweze...

Mostra Alternativa a l'Iran en un mapa més gran

A falta de erkanoplano...

Evidentment, el gran dubte està en la conveniència o no de passar per l’Iran. Si el viatge comencés avui segurament ens buscaríem uns passaports veneçolans al mercat negre i arrossegaríem una mica el nostre accent castellà, ja que dubtem que la tonteria amb els bolis del Barça (que tant bé funciona en la gran majoria de les ocasions) relaxes les suspicàcies frontereres.

Ara bé, pot ser que el proper dia 20 de juliol (objectiu teòric d’arribada a la frontera turco-iraní, a Bazargan) les coses s’hagin relaxat. Ens sabria greu perdre’ns l’Iran, que segons molts participants d’edicions anteriors amb els que hem parlat és una de les millors parts del recorregut, un lloc magnífic del que et cauen els tòpics a terra pocs minuts després de creuar la frontera. En aquest aspecte, recomanem la crònica que en van fer el Sergio i l’Alberto en el seu Mongol Rally del 2010, també en un Fiat Seicento.

L’alternativa a l’Iran és creuar Geòrgia i Azerbaijan i embarcar a Bakú en un ferry que creui el Mar Caspi. Tot i obrir la possibilitat de visitar el decrèpit museu de Stalin a Gori o ficar la mà en volcans de fang azerbaidjanesos (gentilici correcte, ho juro), la línia Bakú – Turkmenbasi no és de Transmediterranea. Es tracta de vaixells de càrrega que surten un cop plens (i no sota horari), i amb un cost aleatori. Aquesta web de turisme d’Azerbaijan és força eloqüent al respecte.

A més a més, l’opció ferry suposaria de mitja un increment de despeses d’aproximadament 200 €, a més a més d’endarrerir 2 ó 3 dies el calendari. 

Per desgràcia no hem trobat masses 'Caspian Sea Monsters' en venda als Clasificados de La Vanguardia.

Al fons a la dreta

Mostra PM10 Mongol Rally - Ruta en un mapa més gran
Uns 14.000 km. Mal a l'esquena.